yannis

Вот, кстати, пара воодушевляющих видео: цветные съёмки Германии первых двух десятилетий прошлого века.

Никакого мультикультурализма, важные мудаки в шляпах и при усах чинно читают газеты, солдаты маршируют, дамы бросают чепчики, кайзер садится в коляску, дети кувыркаются и глазеют на диковинные игрушки, первые гоночные машины и первые катастрофы, лепота!

И для контраста чем это всё закончилось: Берлин в мае 1945, советские солдаты, обгоревшие стены, бесконечные вереницы немецких женщин катящих на тачках скудный спасённый от огня и мародёров скарб, Унтер ден Линден без лип и указатели на русском языке. Эпичное зрелище.

От старого Берлина не осталось ничего, кроме кинохроник, надо это иметь в виду.

Вот что меня прикалывает - читаешь статью про берлинский S-Bahn в английской википедии. Ну статья как статья - история, станции, модификация, перспективы и т.д..

Большая такая статья, внушительная.

Читаешь про то же статью на русской вики - статья, естественно, короче, но это не главное.

Главное - что добрая треть (!!!) содержания статьи посвящена оплате проезда и контролёрам.

О чём в английской не сказано вообще ни слова.

Зато в русской статье проблема оплаты проезда, контролёров и способов избежать встреч с ними освещена предельно информативно, и куда информативнее истории S-Bahn там же (да кому она нужна, та история, гыгы?):

Вход на станции свободный, но для проезда большинство билетов требуют компостирования, что можно сделать только на станциях, но не внутри поездов. Контроль осуществляется внутри поездов, штраф — 40 евро.

Билетный контроль в общественном транспорте Берлина в целом похож на аналогичные мероприятия в других крупных городах Германии.

Контроль осуществляется в поездах и наземном транспорте во время следования. Контролёры не носят специальной формы и стараются не афишировать своё присутствие до отправления поезда. Чаще всего это двое мужчин в возрасте 25-35 лет, они обязаны иметь при себе карточку с фотографией.

Контроль вагона обычно продолжается до поимки первого безбилетника (абсолютное большинство пассажиров имеют билет). После этого нарушителя высаживают, взимают штраф 40 евро и переписывают паспортные данные. На попавшихся более двух раз составляется заявление в полицию.

В автобусах посадка производится через переднюю дверь с предъявлением билета водителю, однако у последнего нет времени проверять, действителен ли билет. В трамваях существует возможность прокомпостировать билет в салоне.

Следует отметить, что в S-Bahn контролёры чаще всего встречаются на кольцевой линии (S41, S42).

Даже не знаю, нужно ли это как-то комментировать.

S	M	T	W	T	F	S
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Entries tagged with berlin

Berlin 1900 in colour!!!!

Национальный характер

Profile

September 2022

Syndicate

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags