![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
2020 Austrian Grand Prix
Jul. 5th, 2020 11:05 pmSo, I watched the first F1 race in this year.
It was absolutely crazy, what else can I say.
The eighth victory for Bottas, the first podium and the best result for Norris, eleven cars crossing the finishing line, epic battles.
These all were good things, of course.
But "social distancing", masks, black Mercedes cars, drivers and teams kneeling before the race for BLM...
Ugh, absolutely disgusting.
I hope Bottas will win this championship, because Hamilton is a fuckung piece of shit. Although I understand that the chances are low.
I still wonder if the epicness of this race was due to the fact that the drivers hadn't raced for seven months before it, or due to somehing else.
But, anyway, the race itself was absolutely epic; let's see what is awaiting us next week.
It was absolutely crazy, what else can I say.
The eighth victory for Bottas, the first podium and the best result for Norris, eleven cars crossing the finishing line, epic battles.
These all were good things, of course.
But "social distancing", masks, black Mercedes cars, drivers and teams kneeling before the race for BLM...
Ugh, absolutely disgusting.
I hope Bottas will win this championship, because Hamilton is a fuckung piece of shit. Although I understand that the chances are low.
I still wonder if the epicness of this race was due to the fact that the drivers hadn't raced for seven months before it, or due to somehing else.
But, anyway, the race itself was absolutely epic; let's see what is awaiting us next week.
2019 German Grand Prix
Jul. 28th, 2019 06:05 pmSo this had been the best F1 Grand Prix in years, I think.
Well, I personally can't remember anything similar which happened during past five years or so.
Absolutely crazy.
Fuck Mercedes, fuck Ferrari, everybody is tired of these fuckers, although obviously for different reasons lol.
Even now F1 can be interesting sometimes.
And the third podium for Kvyat in his entire career.
Third place like in China 2016, but this time he was driving for Toro Rosso, not for Red Bull.
Fucking unbelieveable.
Well, I personally can't remember anything similar which happened during past five years or so.
Absolutely crazy.
Fuck Mercedes, fuck Ferrari, everybody is tired of these fuckers, although obviously for different reasons lol.
Even now F1 can be interesting sometimes.
And the third podium for Kvyat in his entire career.
Third place like in China 2016, but this time he was driving for Toro Rosso, not for Red Bull.
Fucking unbelieveable.
Sergey Sirotkin
Jan. 16th, 2018 08:43 pmНе успели отбушевать страсти по поводу изгнания с позором из Red Bull/Toro Rosso Даниила Квята, второго в истории гонщика F1 из РФ, как мировые СМИ облетела позитивная для сограждан интересующихся этим видом спорта новость -
В следующем сезоне партнёром Лэнса Стролла, дебютировавшего в прошлом году в Williams канадского мажора, который единственный из представителей команд "второго эшелона" смог в прошлом году забраться на подиум (в Баку)(став при этом самым молодым в истории дебютантом, кому это удалось), станет Сергей Сироткин, которому таким образом суждено стать третьим в истории представителем РФ в F1:
Команда Williams объявила о подписании контракта с Сергеем Сироткиным – российский гонщик станет напарником Лэнса Стролла в 2018 году. Как подчёркивает релиз, 22-летний пилот программы SMP Racing произвёл на команду впечатление во время шинных тестов в Абу-Даби, где впервые пилотировал FW40, и именно благодаря этому выйдет на старт Гран При Австралии за рулём машины Формулы 1.
А лысеющий ветеран-инвалид Роберт Кубица, которого с таким упорством пропихивали в эту команду, станет лишь резервным пилотом.
В общем, душещипательной и политкорректной истории о том, как инвалид, ведомый своею мечтой, смог её осуществить и добиться невозможного, не получилось. К сожалению для западных СМИ, хнык-хнык. Лол.
Зато получилась совершенно неполикорректная история о том, как сомнительного происхождения деньги, принадлежащие президенту одной из самых коррумпированных и недемократических стран мира, открыли дверь в команду, занявшую по итогам прошлого сезона пятую позицию в Кубке Конструкторов, не самому плохому, вероятно, пилоту. Что скажут на это западные СМИ?
Впрочем, насколько неплох этот пилот мы скоро увидим, до старта сезона этого года осталось чуть больше двух месяцев.
Что до Даниила Квята, который с младых лет живёт в Италии, говорит по-русски с акцентом и за весь предыдущий год посещал свою родину ровно два раза, то для него всё закончилось тоже не так чтоб совсем уж плохо - говорят, он стал тест-драйвером Феррари, и может быть ему даже позволят пару раз сесть за руль их машины на тренировках. А может и не позволят. Но, вероятно, для него это всё равно лучше чем совсем распрощаться с F1, хотя перспектив это сотрудничество с самой древней командой чемпионата можно сказать никаких не открывает.
Впрочем, что ждёт в следующем сезоне Williams - тоже вопрос. Букмекеры настроены не слишком оптимистично, и считают что команда, и без того не входящая в топ, вполне может уступить и избавившемуся от хондовских двигателей McLaren, и стремительно прогрессирующему Renault.
Когда я в 2014 году узнал, что Квят поедет за Red Bull, мне это показалось замечательной новостью, а что в итоге получилось? А ведь Red Bull и тогда был, и сейчас остаётся куда лучшим вариантом чем Williams. Так что не стоит опережать события и преждевременно радоваться. Чего ожидать от Williams - тот ещё вопрос, каким бы хорошим ни оказался Сироткин.
В следующем сезоне партнёром Лэнса Стролла, дебютировавшего в прошлом году в Williams канадского мажора, который единственный из представителей команд "второго эшелона" смог в прошлом году забраться на подиум (в Баку)(став при этом самым молодым в истории дебютантом, кому это удалось), станет Сергей Сироткин, которому таким образом суждено стать третьим в истории представителем РФ в F1:
Команда Williams объявила о подписании контракта с Сергеем Сироткиным – российский гонщик станет напарником Лэнса Стролла в 2018 году. Как подчёркивает релиз, 22-летний пилот программы SMP Racing произвёл на команду впечатление во время шинных тестов в Абу-Даби, где впервые пилотировал FW40, и именно благодаря этому выйдет на старт Гран При Австралии за рулём машины Формулы 1.
А лысеющий ветеран-инвалид Роберт Кубица, которого с таким упорством пропихивали в эту команду, станет лишь резервным пилотом.
В общем, душещипательной и политкорректной истории о том, как инвалид, ведомый своею мечтой, смог её осуществить и добиться невозможного, не получилось. К сожалению для западных СМИ, хнык-хнык. Лол.
Зато получилась совершенно неполикорректная история о том, как сомнительного происхождения деньги, принадлежащие президенту одной из самых коррумпированных и недемократических стран мира, открыли дверь в команду, занявшую по итогам прошлого сезона пятую позицию в Кубке Конструкторов, не самому плохому, вероятно, пилоту. Что скажут на это западные СМИ?
Впрочем, насколько неплох этот пилот мы скоро увидим, до старта сезона этого года осталось чуть больше двух месяцев.
Что до Даниила Квята, который с младых лет живёт в Италии, говорит по-русски с акцентом и за весь предыдущий год посещал свою родину ровно два раза, то для него всё закончилось тоже не так чтоб совсем уж плохо - говорят, он стал тест-драйвером Феррари, и может быть ему даже позволят пару раз сесть за руль их машины на тренировках. А может и не позволят. Но, вероятно, для него это всё равно лучше чем совсем распрощаться с F1, хотя перспектив это сотрудничество с самой древней командой чемпионата можно сказать никаких не открывает.
Впрочем, что ждёт в следующем сезоне Williams - тоже вопрос. Букмекеры настроены не слишком оптимистично, и считают что команда, и без того не входящая в топ, вполне может уступить и избавившемуся от хондовских двигателей McLaren, и стремительно прогрессирующему Renault.
Когда я в 2014 году узнал, что Квят поедет за Red Bull, мне это показалось замечательной новостью, а что в итоге получилось? А ведь Red Bull и тогда был, и сейчас остаётся куда лучшим вариантом чем Williams. Так что не стоит опережать события и преждевременно радоваться. Чего ожидать от Williams - тот ещё вопрос, каким бы хорошим ни оказался Сироткин.
Azerbaijan Grand Prix 2017
Jun. 25th, 2017 06:19 pmВторой в истории Гран При Азербайджана безусловно оказался самой непредсказуемой и интересной гонкой в этом и без того довольно непредсказуемом (по крайней мере на фоне последних лет) сезоне.
Конечно, впереди ещё двенадцать гонок, но на данный момент это так, в этом году зрители такого ещё не видели (пока).
Первая в этом сезоне и вторая за последние три года победа Риккардо, опять же первая в этом сезоне победа Red Bull.
Боттас на втором месте, конечно, не смотрелся бы так удивительно, если бы не то как он начал гонку.
И третье место у Стролла, которого в начале этого сезона называли не иначе как мешком с деньгами, а некоторые даже заходили так далеко, что прочили титул одного из худших гонщиков в истории Формулы 1. Для него, кстати, это всего лишь второй финиш в очках, после совершенно провального начала сезона, во время которого он набрал два очка против двадцати у Фелиппе Массы. И вот теперь - в результате одной гонки всё это преимущество Массы практически обнулено, а Стролл становится первым канадским гонщиком на подиуме с 2001 года, когда Жак Вильнёв завоевал последние в своей карьере опять же третьи места в Испании и Германии.
Ну и остальные - Алонсо, после всех перипетий гонки завоевавший со в кои-то веки не отказавшим хондовским мотором первые очки для McLaren в этом сезоне; Верляйн, своим десятым местом всё же не позволивший команде McLaren опередить Sauber в общем зачёте; Хэмилтон с его headrest; обезумевший таранящий его Феттель; ну и прочие.
Абсолютно безумная гонка.
Первые десять мест разделили представители девяти команд, что здесь ещё сказать. Давно ли такое было? Я что-то не могу так сразу вспомнить.
В общем сезон складывается относительно интересно.
Конечно, впереди ещё двенадцать гонок, но на данный момент это так, в этом году зрители такого ещё не видели (пока).
Первая в этом сезоне и вторая за последние три года победа Риккардо, опять же первая в этом сезоне победа Red Bull.
Боттас на втором месте, конечно, не смотрелся бы так удивительно, если бы не то как он начал гонку.
И третье место у Стролла, которого в начале этого сезона называли не иначе как мешком с деньгами, а некоторые даже заходили так далеко, что прочили титул одного из худших гонщиков в истории Формулы 1. Для него, кстати, это всего лишь второй финиш в очках, после совершенно провального начала сезона, во время которого он набрал два очка против двадцати у Фелиппе Массы. И вот теперь - в результате одной гонки всё это преимущество Массы практически обнулено, а Стролл становится первым канадским гонщиком на подиуме с 2001 года, когда Жак Вильнёв завоевал последние в своей карьере опять же третьи места в Испании и Германии.
Ну и остальные - Алонсо, после всех перипетий гонки завоевавший со в кои-то веки не отказавшим хондовским мотором первые очки для McLaren в этом сезоне; Верляйн, своим десятым местом всё же не позволивший команде McLaren опередить Sauber в общем зачёте; Хэмилтон с его headrest; обезумевший таранящий его Феттель; ну и прочие.
Абсолютно безумная гонка.
Первые десять мест разделили представители девяти команд, что здесь ещё сказать. Давно ли такое было? Я что-то не могу так сразу вспомнить.
В общем сезон складывается относительно интересно.
Росберг уходит из Мерседес! ААА
Dec. 3rd, 2016 11:58 amНа самом деле, сегодня с утра я хотел написать пост по поводу того, что я думаю об уходе Росберга из Мерседес и о бурлениях окружающих это событие, потому что вчера был слишком шокирован, признаться, чтобы как-либо это комментировать.
Но сами видите какие охренительные новости ждали меня утром, поэтому...
Жизнь в последнее время как-то особенно явно кипит. Металлика выпустила новый альбом, роллингстоунз выпустили новый альбом, Чаку Берри исполнилось девяносто и он пообещал выпустить новый альбом - первый за последние тридцать что ли лет, Kiss дадут концерт в Олимпийском... Типа, обо всём этом надо писать и всё это обсуждать, да. Хотя лично для меня куда важнее что обещанного воссоединения Curve так и не произойдёт, потому что Тони Хэллидэй сказала что больше не хочет заниматься шоу-бизнесом. Честно говоря это печально и, имхо, куда важнее чем все эти альбомы и туры старых пердунов. Зачем люди, которые уже объективно стары, которые внесли неоспоримый вклад в культуру и которые и без того миллионеры, дают концерты, причём далеко не за копейки? Зачем они выпускают альбомы? Кому и что они хотят доказать? Неужели эти альбомы как-то изменят восприятие их публикой в худшую или в лучшую сторону? Всё это неуместный эгоизм и неуместные амбиции. Мир ничего не потеряет от отсутствия этого материала. Сплошное тщеславие. Бессмыслица.
А вот Curve жаль, потому что они не легенды и не так чтоб совсем уж старые.
Кроме того, нужно разобрать датские фото и была мысль написать пост о том как я ходил в "Гараж" (как оказалось, для граждан NSK при предъявлении паспорта там в связи с проходящей выставкой бесплатный вход, так что стал обладателем любопытного билета на котором написано "Цена: 0 рублей"), но время бежит так быстро и неотвратимо, и такие события происходят везде, что теперь это уже кажется бессмысленным...
Да, о чём это я?
А, вот: Росберг уходит из Мерседес. Уходит на пике славы, после своего первого и теперь уже последнего чемпионского титула. Уходит, так и не войдя в историческую десятку гонщиков F1 по числу побед (чтобы войти туда, ему было бы достаточно одержать ещё всего две победы). Уходит чтобы жить в Монако и заниматься семейной жизнью. И, вероятнее всего, бизнесом.
А мы остаётся жить в рашке, чтобы мёрзнуть, смотреть на идущий за окном снег и заниматься хер знает чем. Ни в какие исторические десятки никому из читающих этот текст войти не светит, да и вообще жизнь говно, как известно.
Поэтому граждане рвущие волосы на жопе из-за ухода Росберга выглядят как минимум смешно. Если, конечно, они не принадлежат к миру F1. А таких очень мало, буквально десятки, но рвут-то волосы на жопе далеко не только они.
Такой вот парадокс.
Решение Росберга абсолютно беспрецедентно, ни один из чемпионов по доброй воле не уходил из F1 сразу после завоевания титула. По крайней мере первого.
Но, я думаю, для него это была реально единственная возможность остаться в истории F1, потому что если б он не ушёл сейчас, то присоединился бы к банальному и, мягко говоря, довольно неоднозначному стаду однократных чемпионов, которые цепляются за всякую возможность остаться в насколько угодно аутсайдерской команде, лишь бы только не покидать волшебный мир F1. Хотя для них этот мир уже и не такой волшебный, для них сказка уже в прошлом и всем хорошо известно, чем они окончат в биографических очерках публицистов будущего: "Несмотря на все усилия, повторить успех чемпиону Х так и не удалось, он не смог вернуться к прежней форме, результаты постепенно пошли на спад и, так и не завоевав за последующие десять сезонов второго титула, он был в конце концов выкинут на мороз из самой отстойной команды". Посмотрите на Вильнёва - характернейший пример. Всякому ли хочется повторить его судьбу?
Всякому - не всякому, но Росбергу определённо нет. Что он и подтвердил своим решением.
Для меня это решение с самого начала было абсолютно шокирующим, я читал и перечитывал эти буквы и не вполне мог поверить в то что читаю, хотя смысл в них заключался абсолютно однозначный - мы не увидим Росберга в следующем сезоне чемпионата. Не увидим вообще на стартовой решётке F1 никогда (скорее всего никогда - всё же, в F1 всякое случается).
Всё же, я немного болел за Росберга, просто потому что он противостоял Хэмилтону, да, я его всячески ругал и критиковал, но не из неприязни, а потому что его титул, что уж там говорить, выглядел не вполне настоящим, не вполне заслуженным, не вполне честным, не вполне однозначным. Мне хотелось бы чтобы он завоевал его по-настоящему, реально, а не из-за того что Хэмилтон сошёл в Малайзии. Вот поэтому я его и критиковал.
И поэтому вдвойне жаль, что у него не будет больше возможности побороться, этот нереальный титул так и останется его единственным.
В этом есть нечто ещё более нечестное, чем обстоятельства при которых он был завоёван. Вот в чем дело. Если б он отъездил ещё минимум два года, что от него и ожидалось, то можно было бы сказать: "Страдай, страдай, Росберг! Это тебе за 2016 год!" Можно было бы следить за его прогрессом или регрессом, злорадствовать или радоваться, лучше понять его роль и место в F1.
А уход в такой момент - это реально как самоубийство. То есть тому, кто его совершил, может и хорошо, а вот всем окружающим - не очень. Остаются ощущения недосказанности, облома и досады. В конце концов, для болельщиков F1 - это как сериал, такая мыльная опера. Росберг в этой мыльной опере играл свою роль одиннадцать сезонов, и хотя он вряд ли был одним из самых любимых персонажей, к нему так или иначе все привыкли, был связанный с этим персонажем объём шуточек-мемчиков, и никто не ожидал что оно всё так закончится. Оно не должно было так закончиться. Контракт был.
А теперь мы остались с пустотой, и все эти шуточки-мемчики больше ни на что не годятся, вот и всё.
Хотя и понятно что всё это - результат того неоднозначного и незапланированного поворота сюжета, который произошёл на гран при Испании, и того шлейфа событий который за этим последовал вплоть до следующего ГП.
И всё было предопределено.
Но, в любом случае, скучнейший сезон-2016 внезапно получил какую-то лошадиную дозу ДРАМЫ, которую никто не ожидал, потому в это время, когда с последней гонки прошла уже неделя, как правило ничего такого уж чрезвычайного не происходит, и фаны F1 погружаются уже постепенно в зимний анабиоз, а тут ТАКОЕ.
Шок, трепет, всё летит в тартарары, и вместо привычного анабиоза приходится рисовать новую модель новой реальности (это зимой-то!), и всё выглядит совершенно не так как выглядело вчера, и всё что было написано вчера можно смело отправлять в мусорную корзину, и Хюлкенберг ВНЕЗАПНО оказывается РЕАЛЬНЫМ претендентом на место напарника Хэмилтона, и никто не узнает как мог бы обернуться следующий год если бы... Да какая уже разница, если б что. Ад.
Причём это всё же не мыльная опера, а реальная жизнь, и Росберг реально вписал своё имя в историю, хотя ещё вчера многие над ним смеялись.
Короче говоря, 2016 год действительно выдался каким-то адовым абсолютно, даже самые казалось бы предсказуемые события обернулись вовсе не тем, чем ожидалось.
Мы действительно живём в каком-то кривом времени, которое мало что бежит, так ещё и непонятно в каком направлении.
Но сами видите какие охренительные новости ждали меня утром, поэтому...
Жизнь в последнее время как-то особенно явно кипит. Металлика выпустила новый альбом, роллингстоунз выпустили новый альбом, Чаку Берри исполнилось девяносто и он пообещал выпустить новый альбом - первый за последние тридцать что ли лет, Kiss дадут концерт в Олимпийском... Типа, обо всём этом надо писать и всё это обсуждать, да. Хотя лично для меня куда важнее что обещанного воссоединения Curve так и не произойдёт, потому что Тони Хэллидэй сказала что больше не хочет заниматься шоу-бизнесом. Честно говоря это печально и, имхо, куда важнее чем все эти альбомы и туры старых пердунов. Зачем люди, которые уже объективно стары, которые внесли неоспоримый вклад в культуру и которые и без того миллионеры, дают концерты, причём далеко не за копейки? Зачем они выпускают альбомы? Кому и что они хотят доказать? Неужели эти альбомы как-то изменят восприятие их публикой в худшую или в лучшую сторону? Всё это неуместный эгоизм и неуместные амбиции. Мир ничего не потеряет от отсутствия этого материала. Сплошное тщеславие. Бессмыслица.
А вот Curve жаль, потому что они не легенды и не так чтоб совсем уж старые.
Кроме того, нужно разобрать датские фото и была мысль написать пост о том как я ходил в "Гараж" (как оказалось, для граждан NSK при предъявлении паспорта там в связи с проходящей выставкой бесплатный вход, так что стал обладателем любопытного билета на котором написано "Цена: 0 рублей"), но время бежит так быстро и неотвратимо, и такие события происходят везде, что теперь это уже кажется бессмысленным...
Да, о чём это я?
А, вот: Росберг уходит из Мерседес. Уходит на пике славы, после своего первого и теперь уже последнего чемпионского титула. Уходит, так и не войдя в историческую десятку гонщиков F1 по числу побед (чтобы войти туда, ему было бы достаточно одержать ещё всего две победы). Уходит чтобы жить в Монако и заниматься семейной жизнью. И, вероятнее всего, бизнесом.
А мы остаётся жить в рашке, чтобы мёрзнуть, смотреть на идущий за окном снег и заниматься хер знает чем. Ни в какие исторические десятки никому из читающих этот текст войти не светит, да и вообще жизнь говно, как известно.
Поэтому граждане рвущие волосы на жопе из-за ухода Росберга выглядят как минимум смешно. Если, конечно, они не принадлежат к миру F1. А таких очень мало, буквально десятки, но рвут-то волосы на жопе далеко не только они.
Такой вот парадокс.
Решение Росберга абсолютно беспрецедентно, ни один из чемпионов по доброй воле не уходил из F1 сразу после завоевания титула. По крайней мере первого.
Но, я думаю, для него это была реально единственная возможность остаться в истории F1, потому что если б он не ушёл сейчас, то присоединился бы к банальному и, мягко говоря, довольно неоднозначному стаду однократных чемпионов, которые цепляются за всякую возможность остаться в насколько угодно аутсайдерской команде, лишь бы только не покидать волшебный мир F1. Хотя для них этот мир уже и не такой волшебный, для них сказка уже в прошлом и всем хорошо известно, чем они окончат в биографических очерках публицистов будущего: "Несмотря на все усилия, повторить успех чемпиону Х так и не удалось, он не смог вернуться к прежней форме, результаты постепенно пошли на спад и, так и не завоевав за последующие десять сезонов второго титула, он был в конце концов выкинут на мороз из самой отстойной команды". Посмотрите на Вильнёва - характернейший пример. Всякому ли хочется повторить его судьбу?
Всякому - не всякому, но Росбергу определённо нет. Что он и подтвердил своим решением.
Для меня это решение с самого начала было абсолютно шокирующим, я читал и перечитывал эти буквы и не вполне мог поверить в то что читаю, хотя смысл в них заключался абсолютно однозначный - мы не увидим Росберга в следующем сезоне чемпионата. Не увидим вообще на стартовой решётке F1 никогда (скорее всего никогда - всё же, в F1 всякое случается).
Всё же, я немного болел за Росберга, просто потому что он противостоял Хэмилтону, да, я его всячески ругал и критиковал, но не из неприязни, а потому что его титул, что уж там говорить, выглядел не вполне настоящим, не вполне заслуженным, не вполне честным, не вполне однозначным. Мне хотелось бы чтобы он завоевал его по-настоящему, реально, а не из-за того что Хэмилтон сошёл в Малайзии. Вот поэтому я его и критиковал.
И поэтому вдвойне жаль, что у него не будет больше возможности побороться, этот нереальный титул так и останется его единственным.
В этом есть нечто ещё более нечестное, чем обстоятельства при которых он был завоёван. Вот в чем дело. Если б он отъездил ещё минимум два года, что от него и ожидалось, то можно было бы сказать: "Страдай, страдай, Росберг! Это тебе за 2016 год!" Можно было бы следить за его прогрессом или регрессом, злорадствовать или радоваться, лучше понять его роль и место в F1.
А уход в такой момент - это реально как самоубийство. То есть тому, кто его совершил, может и хорошо, а вот всем окружающим - не очень. Остаются ощущения недосказанности, облома и досады. В конце концов, для болельщиков F1 - это как сериал, такая мыльная опера. Росберг в этой мыльной опере играл свою роль одиннадцать сезонов, и хотя он вряд ли был одним из самых любимых персонажей, к нему так или иначе все привыкли, был связанный с этим персонажем объём шуточек-мемчиков, и никто не ожидал что оно всё так закончится. Оно не должно было так закончиться. Контракт был.
А теперь мы остались с пустотой, и все эти шуточки-мемчики больше ни на что не годятся, вот и всё.
Хотя и понятно что всё это - результат того неоднозначного и незапланированного поворота сюжета, который произошёл на гран при Испании, и того шлейфа событий который за этим последовал вплоть до следующего ГП.
И всё было предопределено.
Но, в любом случае, скучнейший сезон-2016 внезапно получил какую-то лошадиную дозу ДРАМЫ, которую никто не ожидал, потому в это время, когда с последней гонки прошла уже неделя, как правило ничего такого уж чрезвычайного не происходит, и фаны F1 погружаются уже постепенно в зимний анабиоз, а тут ТАКОЕ.
Шок, трепет, всё летит в тартарары, и вместо привычного анабиоза приходится рисовать новую модель новой реальности (это зимой-то!), и всё выглядит совершенно не так как выглядело вчера, и всё что было написано вчера можно смело отправлять в мусорную корзину, и Хюлкенберг ВНЕЗАПНО оказывается РЕАЛЬНЫМ претендентом на место напарника Хэмилтона, и никто не узнает как мог бы обернуться следующий год если бы... Да какая уже разница, если б что. Ад.
Причём это всё же не мыльная опера, а реальная жизнь, и Росберг реально вписал своё имя в историю, хотя ещё вчера многие над ним смеялись.
Короче говоря, 2016 год действительно выдался каким-то адовым абсолютно, даже самые казалось бы предсказуемые события обернулись вовсе не тем, чем ожидалось.
Мы действительно живём в каком-то кривом времени, которое мало что бежит, так ещё и непонятно в каком направлении.
Тем временем, сообщают что мы вместе с пользователем ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
mik1 победили в междусобойном конкурсе в местом сообществе посвящённом Формуле 1, заняв по итогам года первое место.
Конкурс, если что, заключался в том, что на протяжении сезона перед каждым этапом надо было угадывать пилотов которые финишируют в первой десятке и, собственно, порядок в котором они это сделают.
Кстати, для нас это вторая победа подряд в этом междусобойном конкурсе, в прошлом году мы тоже выиграли, но в этом году ещё и рекорд по очкам поставили.
С чем нас и поздравляем.
А вообще, скучный финал скучного сезона, конечно.
В 2008 году, когда в США появился первый президент-негр, в F1 появился первый чемпион-негр.
А в этом году, когда в США появился президент, который не заслуживает быть президентом, в F1 появился чемпион, который не заслуживает быть чемпионом. На этот раз, правда, оба эти события произошли не в первый раз в истории, хахаха, но всё равно символично.
Я думаю, что в Мерседесе в начале сезона специально ломали машину Хэмилтону, назовём это саботажем, именно тогда Росберг и получил то преимущество, которое позволило ему выиграть с грехом пополам чемпионат.
Так что победа его не выглядит заслуженной, хотя с первой гонки сезона к тому всё и шло.
Да, зачем в Мерседесе это делали? - Вероятнее всего, чтобы арийский гонщик победил за рулём арийской машины. Да, я скорее поверю в это, чем в то что машина Хэмилтона каким-то мистическим образом выходила раз за разом из строя по каким-то неведомым, но естественным причинам.
Кто-то высказывает мнение, что это было тайным условием контракта: дескать, за все свои унижения, которые Росберг терпел в последние годы (и которые ему, видимо, придётся терпеть и в следующие два года, ггг) Мерседесы отобрали титул у Хэмилтона и отдали его ему.
По мне так это маловероятно - Росберг не такой уж хороший гонщик, чтобы жертвовать ради него титулом Хэмилтона. Вполне можно было выкинуть его на мороз и взять какого-нибудь Хюлкенберга, или Грожана, вряд ли бы они отказались (а обошлись бы команде они явно дешевле), и совершенно не верю что эти варианты были бы сильно хуже Росберга.
Тот же Уэббер был вряд ли хуже, и точно так же терпел унижения от Феттеля, но Red Bull не отдавали ему титулов Феттеля на ровном месте, в качестве "компенсации". Это ерунда, имхо.
Титул Росберга достался ему из-за того что негра Хэмилтона в немецкой команде саботировали в пользу немецкого гонщика, я считаю. Им был нужен немецкий чемпион за рулём немецкой машины. Росберг появился в этой команде не зря, и когда-нибудь титул должен был достаться ему (раз уж Шумахер ушёл). И произошло это в 2016 году, аккурат перед настолько тектоническими изменениями в F1, что никто никому ничего в следующем году гарантировать не сможет. Ни ему, ни его напарнику. Поэтому в этом году был последний шанс беспроблемно отдать титул ему, что Мерседес и сделал.
Таково моё мнение.
Ну и что ещё, ещё жаль что Баттон уходит, конечно, это последний гонщик который оставался в F1 с самого первого сезона с которого я следил за чемпионатом.
mik1 победили в междусобойном конкурсе в местом сообществе посвящённом Формуле 1, заняв по итогам года первое место.Конкурс, если что, заключался в том, что на протяжении сезона перед каждым этапом надо было угадывать пилотов которые финишируют в первой десятке и, собственно, порядок в котором они это сделают.
Кстати, для нас это вторая победа подряд в этом междусобойном конкурсе, в прошлом году мы тоже выиграли, но в этом году ещё и рекорд по очкам поставили.
С чем нас и поздравляем.
А вообще, скучный финал скучного сезона, конечно.
В 2008 году, когда в США появился первый президент-негр, в F1 появился первый чемпион-негр.
А в этом году, когда в США появился президент, который не заслуживает быть президентом, в F1 появился чемпион, который не заслуживает быть чемпионом. На этот раз, правда, оба эти события произошли не в первый раз в истории, хахаха, но всё равно символично.
Я думаю, что в Мерседесе в начале сезона специально ломали машину Хэмилтону, назовём это саботажем, именно тогда Росберг и получил то преимущество, которое позволило ему выиграть с грехом пополам чемпионат.
Так что победа его не выглядит заслуженной, хотя с первой гонки сезона к тому всё и шло.
Да, зачем в Мерседесе это делали? - Вероятнее всего, чтобы арийский гонщик победил за рулём арийской машины. Да, я скорее поверю в это, чем в то что машина Хэмилтона каким-то мистическим образом выходила раз за разом из строя по каким-то неведомым, но естественным причинам.
Кто-то высказывает мнение, что это было тайным условием контракта: дескать, за все свои унижения, которые Росберг терпел в последние годы (и которые ему, видимо, придётся терпеть и в следующие два года, ггг) Мерседесы отобрали титул у Хэмилтона и отдали его ему.
По мне так это маловероятно - Росберг не такой уж хороший гонщик, чтобы жертвовать ради него титулом Хэмилтона. Вполне можно было выкинуть его на мороз и взять какого-нибудь Хюлкенберга, или Грожана, вряд ли бы они отказались (а обошлись бы команде они явно дешевле), и совершенно не верю что эти варианты были бы сильно хуже Росберга.
Тот же Уэббер был вряд ли хуже, и точно так же терпел унижения от Феттеля, но Red Bull не отдавали ему титулов Феттеля на ровном месте, в качестве "компенсации". Это ерунда, имхо.
Титул Росберга достался ему из-за того что негра Хэмилтона в немецкой команде саботировали в пользу немецкого гонщика, я считаю. Им был нужен немецкий чемпион за рулём немецкой машины. Росберг появился в этой команде не зря, и когда-нибудь титул должен был достаться ему (раз уж Шумахер ушёл). И произошло это в 2016 году, аккурат перед настолько тектоническими изменениями в F1, что никто никому ничего в следующем году гарантировать не сможет. Ни ему, ни его напарнику. Поэтому в этом году был последний шанс беспроблемно отдать титул ему, что Мерседес и сделал.
Таково моё мнение.
Ну и что ещё, ещё жаль что Баттон уходит, конечно, это последний гонщик который оставался в F1 с самого первого сезона с которого я следил за чемпионатом.
2015 Hungarian Grand Prix
Jul. 26th, 2015 05:39 pmСейчас окончившийся Гран-При Венгрии - это, несомненно, самая лучшая, удивительная и интересная гонка за последний год, а то и за два года, а то и за несколько лет.
И совершенно бесспорно - одна из лучших гонок за всю историю этого спорта, и это можно сказать уже сейчас, минуты спустя после неё.
Историческая гонка, не стоит бояться в таких ситуациях громких слов, которые только и уместны в данном случае.
Гонка, захватывающая с первой до последней минуты, с первого круга, запоротого Массой, и до самого финиша с сенсационной победой Феттеля, феноменальным подиумом, невообразимой первой десяткой.
Какая гонка! Но и какой финал!
Первое место - у Феттеля. Таким образом, он сравнялся по количеству побед с Сенной и выше него теперь - только Шумахер и Прост. Вторая победа за этот сезон (и за последние два года), абсолютно неожиданная, абсолютно гениальная, абсолютно легендарная. К тому же, это - его первая победа на этой трассе, и первая победа Феррари на этой трассе с 2004 года. Не люблю я эту команду, но только не сегодня. И размахивания Феттелем флагом Феррари в одной руке и флагом Италии в другой войдут в историю. И его "fuck" в комнате для взвешивания, и вот это всё. И Арривабене, рассказывающий что хоть он итальянец, но любит пиццу больше макарон - это к давешним словам Лауды о том, что Феррари вместо того чтоб работать едят макароны хахаха.
Вот, стоило дать втык Эллисону - и такой результат. (И всё же жаль, что Кими сошёл).
Абсолютно легендарно.
Втрое место - Квят. Первый его подиум в жизни, и самая высокая позиция у российского пилота - Виталик Петров только до третьего места доезжал один раз. Кстати говоря, может мне показалось, но на подиуме он ни разу не улыбнулся - россиянин лол он и выросши в Италии россиянином остаётся.
Третье место - Риккардо. Первый подиум за сезон, опять же. Достойный и абсолютно неожиданный триумф Red Bull. Никто и подумать не мог, абсолютно не мог.
Четвёртое место - Ферстаппен. Школьник, добившийся высшего результата в своей только начинающейся карьере, не смогший сделать всего один шаг до подиума - но его достижение оттого не перестаёт быть невероятнейшим учитывая все обстоятельства. Невероятнейшим и абсолютно непредсказуемым, опять.
Пятое место - Алонсо. Опять высшее достижение, хотя только для него и только в этом году. Да, Макларен что-то стух, но, как показывает этот результат, всё же не совсем. И вместе с Баттоном на девятом месте они впервые в этом году оба зарабатывают очки, хотя и смехотворные, учитывая славное прошлое Макларенов, но всё же.
И никакого намёка на Мерсов хотя бы в окрестностях подиума - впервые, опять мне приходится говорить слово "впервые", но факт остаётся фактом - впервые за последние два их триумфальные года. Вот уж антигерои так антигерои!
Такой вот легендарный, исторический, поразительный, лучший за долгие годы Гран-При.
И добрые слова всех троих на подиуме о покойном Жюле Бьянки.
И - окончание репортажа на BBC не под что-нибудь, а под Uptight Downtown La Roux!!!!!!!
Лучшая
Гонка
Сезона
Оканчивается
Под Uptight Downtown
La Roux!!!!!!!
Что могло быть лучше?
Пожалуй только если б Жюль остался жив.
Светлая память, но и он с этой потрясающей гонкой вошёл в историю.
И совершенно бесспорно - одна из лучших гонок за всю историю этого спорта, и это можно сказать уже сейчас, минуты спустя после неё.
Историческая гонка, не стоит бояться в таких ситуациях громких слов, которые только и уместны в данном случае.
Гонка, захватывающая с первой до последней минуты, с первого круга, запоротого Массой, и до самого финиша с сенсационной победой Феттеля, феноменальным подиумом, невообразимой первой десяткой.
Какая гонка! Но и какой финал!
Первое место - у Феттеля. Таким образом, он сравнялся по количеству побед с Сенной и выше него теперь - только Шумахер и Прост. Вторая победа за этот сезон (и за последние два года), абсолютно неожиданная, абсолютно гениальная, абсолютно легендарная. К тому же, это - его первая победа на этой трассе, и первая победа Феррари на этой трассе с 2004 года. Не люблю я эту команду, но только не сегодня. И размахивания Феттелем флагом Феррари в одной руке и флагом Италии в другой войдут в историю. И его "fuck" в комнате для взвешивания, и вот это всё. И Арривабене, рассказывающий что хоть он итальянец, но любит пиццу больше макарон - это к давешним словам Лауды о том, что Феррари вместо того чтоб работать едят макароны хахаха.
Вот, стоило дать втык Эллисону - и такой результат. (И всё же жаль, что Кими сошёл).
Абсолютно легендарно.
Втрое место - Квят. Первый его подиум в жизни, и самая высокая позиция у российского пилота - Виталик Петров только до третьего места доезжал один раз. Кстати говоря, может мне показалось, но на подиуме он ни разу не улыбнулся - россиянин лол он и выросши в Италии россиянином остаётся.
Третье место - Риккардо. Первый подиум за сезон, опять же. Достойный и абсолютно неожиданный триумф Red Bull. Никто и подумать не мог, абсолютно не мог.
Четвёртое место - Ферстаппен. Школьник, добившийся высшего результата в своей только начинающейся карьере, не смогший сделать всего один шаг до подиума - но его достижение оттого не перестаёт быть невероятнейшим учитывая все обстоятельства. Невероятнейшим и абсолютно непредсказуемым, опять.
Пятое место - Алонсо. Опять высшее достижение, хотя только для него и только в этом году. Да, Макларен что-то стух, но, как показывает этот результат, всё же не совсем. И вместе с Баттоном на девятом месте они впервые в этом году оба зарабатывают очки, хотя и смехотворные, учитывая славное прошлое Макларенов, но всё же.
И никакого намёка на Мерсов хотя бы в окрестностях подиума - впервые, опять мне приходится говорить слово "впервые", но факт остаётся фактом - впервые за последние два их триумфальные года. Вот уж антигерои так антигерои!
Такой вот легендарный, исторический, поразительный, лучший за долгие годы Гран-При.
И добрые слова всех троих на подиуме о покойном Жюле Бьянки.
И - окончание репортажа на BBC не под что-нибудь, а под Uptight Downtown La Roux!!!!!!!
Лучшая
Гонка
Сезона
Оканчивается
Под Uptight Downtown
La Roux!!!!!!!
Что могло быть лучше?
Пожалуй только если б Жюль остался жив.
Светлая память, но и он с этой потрясающей гонкой вошёл в историю.
R.I.P. Jules Bianchi
Jul. 18th, 2015 06:06 amСообщают, что Jules Bianchi всё же помер, провалявшись в коме с 5 октября прошлого года, когда он попал в тяжелейшую аварию на ГП Японии, и до сегодняшней ночи.
Предыдущим гонщиком умершим от травм полученных в результате аварии во время ГП был Сенна.
Правда, Сенна умер практически мгновенно, а Бьянки был в коме более полугода - но, в конце концов, ни в том, ни в другом случае пилоты не приходили в сознание после катастрофы и, будь во времена Сенны тот уровень медицины который есть сейчас - не факт, что он бы не смог протянуть нескольких месяцев в коме аналогично Жюлю.
Ещё невозможно не вспомнить умершую в позапрошлом году María de Villota - но, во-первых, её авария произошла во время тестов, а не ГП, во-вторых, она так и не стала "боевым" пилотом и никогда не участвовала в ГП и, в-третьих, она не только пришла в сознание, но и восстановилась настолько хорошо насколько это было возможно в её ситуации и, в целом, надо сказать неплохо, то есть могла вести нормальную самостоятельную жизнь.
Но, конечно, удивительно-зловещие совпадения: что, во-первых, и её, и Жюля аварии произошли при практически аналогичных обстоятельствах, во-вторых, оба они были были потомственными гонщиками и, в-третьих, в момент своих катастроф выступали за российскую команду Marussia.
Злосчастная Marussia!
А ещё удивительно что отец Жюля пять дней назад, 13 июля, сказал в интервью вот что:
Иногда кажется, что мы начинаем сходить с ума, потому что для меня это гораздо хуже, чем если бы он погиб в аварии, и сейчас мы мало чем можем ему помочь...
Это очень тяжело, ведь мы ежедневно живем в кошмаре: встаем по утрам, говоря себе, что у нас нет уверенности в том, что наш сын выживет. Так происходит каждый день. В какой-то момент надо реально посмотреть на вещи и отдать себе отчет в том, насколько серьезна его ситуация.
Но у нас есть вопросы: продолжит ли Жюль жить, должен ли он выходить из комы, имея серьезные физические недостатки? Мы уверены, что Жюль совершенно точно этого не хотел. Он уже нам это говорил: если однажды попадет в аварию типа той, в которой оказался Михаэль Шумахер (он был очень расстроен тем, что произошло с семикратным чемпионом), и не сможет больше пилотировать машину, то ему будет очень сложно жить. Ведь гонки были его жизнью.
И вот теперь такой финал.
Аж мурашки по коже.
R.I.P. Jules
Предыдущим гонщиком умершим от травм полученных в результате аварии во время ГП был Сенна.
Правда, Сенна умер практически мгновенно, а Бьянки был в коме более полугода - но, в конце концов, ни в том, ни в другом случае пилоты не приходили в сознание после катастрофы и, будь во времена Сенны тот уровень медицины который есть сейчас - не факт, что он бы не смог протянуть нескольких месяцев в коме аналогично Жюлю.
Ещё невозможно не вспомнить умершую в позапрошлом году María de Villota - но, во-первых, её авария произошла во время тестов, а не ГП, во-вторых, она так и не стала "боевым" пилотом и никогда не участвовала в ГП и, в-третьих, она не только пришла в сознание, но и восстановилась настолько хорошо насколько это было возможно в её ситуации и, в целом, надо сказать неплохо, то есть могла вести нормальную самостоятельную жизнь.
Но, конечно, удивительно-зловещие совпадения: что, во-первых, и её, и Жюля аварии произошли при практически аналогичных обстоятельствах, во-вторых, оба они были были потомственными гонщиками и, в-третьих, в момент своих катастроф выступали за российскую команду Marussia.
Злосчастная Marussia!
А ещё удивительно что отец Жюля пять дней назад, 13 июля, сказал в интервью вот что:
Иногда кажется, что мы начинаем сходить с ума, потому что для меня это гораздо хуже, чем если бы он погиб в аварии, и сейчас мы мало чем можем ему помочь...
Это очень тяжело, ведь мы ежедневно живем в кошмаре: встаем по утрам, говоря себе, что у нас нет уверенности в том, что наш сын выживет. Так происходит каждый день. В какой-то момент надо реально посмотреть на вещи и отдать себе отчет в том, насколько серьезна его ситуация.
Но у нас есть вопросы: продолжит ли Жюль жить, должен ли он выходить из комы, имея серьезные физические недостатки? Мы уверены, что Жюль совершенно точно этого не хотел. Он уже нам это говорил: если однажды попадет в аварию типа той, в которой оказался Михаэль Шумахер (он был очень расстроен тем, что произошло с семикратным чемпионом), и не сможет больше пилотировать машину, то ему будет очень сложно жить. Ведь гонки были его жизнью.
И вот теперь такой финал.
Аж мурашки по коже.
R.I.P. Jules
2014 Russian Grand Prix - P1
Oct. 10th, 2014 12:00 pmПосмотрел по SkySports первую в истории практику F1 на трассе в Сочи.
Первым в этот исторический день выехал Алонсо, а первое время поставил Росберг, он же в итоге и возглавил протокол, что касается Квята, то он со своим седьмым местом оказался лучшим гонщиком с Renault-powered unit. Участвовал в этой практике и Сироткин, впервые севший за руль F1 car, но особенно не впечатлил, что и не удивительно - на таком-то ведре. Серьёзных инцидентов не было, Баттон один раз ушёл в занос, а какого-то новичка в том же месте развернуло.
Комментаторы рассказывали что в Сочи жуткий траффик, а трасса похожа на смесь Валенсии и Абу-Даби, и даже непонятно, считать ли её обычной или городской. В итоге сошлись на том что она гибридная.
Называли Сочи русской Ривьерой и впечатлялись тем, что самолёты из Москвы летают туда каждые два часа. Количество Лад в Сочи их тоже впечатлило. Лол.
Было 19 градусов, и зрителей на трибунах было не слишком много. Что касается зрителей, уже приходилось читать их жалобы на то, что на вход жуткие очереди, каждого обыскивают по минуте и отбирают воду и жратву. В общем пиздец как всегда, непонятно что там делать в этом Сочи.
Под конец трансляции показали Берни Экклстоуна, раздающего пропуски на пит-лейн представителям местной мафии.
Такие дела.
Первым в этот исторический день выехал Алонсо, а первое время поставил Росберг, он же в итоге и возглавил протокол, что касается Квята, то он со своим седьмым местом оказался лучшим гонщиком с Renault-powered unit. Участвовал в этой практике и Сироткин, впервые севший за руль F1 car, но особенно не впечатлил, что и не удивительно - на таком-то ведре. Серьёзных инцидентов не было, Баттон один раз ушёл в занос, а какого-то новичка в том же месте развернуло.
Комментаторы рассказывали что в Сочи жуткий траффик, а трасса похожа на смесь Валенсии и Абу-Даби, и даже непонятно, считать ли её обычной или городской. В итоге сошлись на том что она гибридная.
Называли Сочи русской Ривьерой и впечатлялись тем, что самолёты из Москвы летают туда каждые два часа. Количество Лад в Сочи их тоже впечатлило. Лол.
Было 19 градусов, и зрителей на трибунах было не слишком много. Что касается зрителей, уже приходилось читать их жалобы на то, что на вход жуткие очереди, каждого обыскивают по минуте и отбирают воду и жратву. В общем пиздец как всегда, непонятно что там делать в этом Сочи.
Под конец трансляции показали Берни Экклстоуна, раздающего пропуски на пит-лейн представителям местной мафии.
Такие дела.
Тем временем на ютуб залили любительскую съёмку страшной воскресной катастрофы Бьянки.
И поскольку это именно любительская съёмка загруженная автором - ни у кого нет права требовать её удаления.
Что очень важно, потому как практически любые фрагменты официальных трансляций гонок рано или поздно (и скорее рано) сносятся с ютуба в связи с "претензиями правообладателей".
В данном же случае мы имеем не кусок трансляции, а загруженное автором видео.
Что до трансляций, то те кто смотрел ГП Японии в прямом эфире знают, что момент катастрофы не стали давать в эфир ни в её момент, ни после, так что не сразу даже стало понятно в чём там дело.
Но запомнилось хорошо: какое-то время комментаторы (на BBC1) не понимали что случилось, а потом вдруг затихли и стали очень неразговорчивыми. Потом был подиум без улыбок, без шампанского и практически без комментариев, а пресс-конференцию по BBC1 даже не стали показывать, просто вырубив трансляцию.
В данный момент Бьянки пребывает в коме после нескольких операций и совершенно ясно что при любом раскладе карьера этого незаурядного гонщика закончилась на взлёте и навсегда.
Типа #ForzaJules и всё такое.
P.S. А впрочем хуй там, всё равно трут. За что - непонятно, какое они имеют на неё право?
И поскольку это именно любительская съёмка загруженная автором - ни у кого нет права требовать её удаления.
Что очень важно, потому как практически любые фрагменты официальных трансляций гонок рано или поздно (и скорее рано) сносятся с ютуба в связи с "претензиями правообладателей".
В данном же случае мы имеем не кусок трансляции, а загруженное автором видео.
Что до трансляций, то те кто смотрел ГП Японии в прямом эфире знают, что момент катастрофы не стали давать в эфир ни в её момент, ни после, так что не сразу даже стало понятно в чём там дело.
Но запомнилось хорошо: какое-то время комментаторы (на BBC1) не понимали что случилось, а потом вдруг затихли и стали очень неразговорчивыми. Потом был подиум без улыбок, без шампанского и практически без комментариев, а пресс-конференцию по BBC1 даже не стали показывать, просто вырубив трансляцию.
В данный момент Бьянки пребывает в коме после нескольких операций и совершенно ясно что при любом раскладе карьера этого незаурядного гонщика закончилась на взлёте и навсегда.
Типа #ForzaJules и всё такое.
P.S. А впрочем хуй там, всё равно трут. За что - непонятно, какое они имеют на неё право?
Хуи какие-то летающие
Jan. 29th, 2014 10:54 amТем временем, стало известно, что F1 в сезоне 2014 будет активно пропагандировать гомосексуализм.
И это пока что главная новость в мире этого спорта.
Интересно, как будут поступать российские каналы транслирующие эти гомосоревнования? Пикселизировать-то в реальном времени вряд ли получится, а что ещё остаётся?
Только запретить трансляции F1 в этой стране, да.
Интересно как скоро до этого дойдёт.
И это пока что главная новость в мире этого спорта.
Интересно, как будут поступать российские каналы транслирующие эти гомосоревнования? Пикселизировать-то в реальном времени вряд ли получится, а что ещё остаётся?
Только запретить трансляции F1 в этой стране, да.
Интересно как скоро до этого дойдёт.
R.I.P. María de Villota
Oct. 11th, 2013 02:29 pmПишут померла Мария де Виллота.
Какой-то пиздец.
Кто не в курсе - в июле прошлого года на тестах она попала в серьёзную аварию, лишившись половины черепа вместе с правым глазом, но благодаря успехам современной медицины и родителям-миллионерам неплохо восстановилась и даже написала об этом всём книгу Life Is a Gift, которую должна была презентовать в следующий понедельник.
А сегодня померла.
Типа пишут "смерть без следов насилия и наркотиков", но не удивлюсь если потом выяснится что это самоубийство, после такого-то.
Какой ужас.
Какой-то пиздец.
Кто не в курсе - в июле прошлого года на тестах она попала в серьёзную аварию, лишившись половины черепа вместе с правым глазом, но благодаря успехам современной медицины и родителям-миллионерам неплохо восстановилась и даже написала об этом всём книгу Life Is a Gift, которую должна была презентовать в следующий понедельник.
А сегодня померла.
Типа пишут "смерть без следов насилия и наркотиков", но не удивлюсь если потом выяснится что это самоубийство, после такого-то.
Какой ужас.
F1 SkySports
Mar. 2nd, 2013 08:12 pmПо-моему, в этом сезоне впервые в истории F1 стали показывать предсезонные тесты.
Правда, только вечернюю их часть и только по SkySports, но раньше и того не было.
В четверг не смог посмотреть, но вчера получилось, и сегодня тоже, видел вот в режиме реального времени как у Массы левое колесо отлетело (а предварительно что-то с той стороны взорвалось).
В общем здорово, надеюсь завтра тоже удастся посмотреть.
Правда, только вечернюю их часть и только по SkySports, но раньше и того не было.
В четверг не смог посмотреть, но вчера получилось, и сегодня тоже, видел вот в режиме реального времени как у Массы левое колесо отлетело (а предварительно что-то с той стороны взорвалось).
В общем здорово, надеюсь завтра тоже удастся посмотреть.
